Phần thứ hai và thứ ba của nguyên
lý: “Ba đường dưới”là những tác động đối với môi trường và các nhân viên
của công ty hoặc quản lý. Xe nâng điện phát ra khí carbon dioxide(CO2) ít
hơn 80% so với một chiếc xe khí hóa lỏng.
Trong khi khí hóa lỏng được coi là
nhiên liệu xanh khi so sánh với xăng và dầu diesel thì nó vẫn sinh ra nhiều khí
CO2 hơn so với một chiếc xe điện. Phần thứ ba của “Ba đường dưới”bàn
luận về trách nhiệm của công ty, doanh nghiệp đối với nhân viên của mình. Bằng
cách chuyển đổi từ xe sử dụngnhiên liệu hóa thạch sang xe sử dụng điện,
các nhân viên sẽ tránh được việc hít thở các chất ô nhiễm.
Kết luận
Trong khi việc kiểm soát khí thải
trên xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch (khí đốt) đã có được những tiến bộ to lớn
trong thập kỷ qua, xe điện không gây ô nhiễm - độc hại cho vận hành các loại xe
này. Trong khi giảm là tốt, nhưng loại bỏ là tốt hơn.Thông qua các khoản tiết
kiệm chi phí, giảm rủi ro để thay đổi hàng hóa; giảm tác động đối với môi
trường thông qua giảm thấp các dấu vết carbon và loại bỏ các chất gây ô nhiễm
cho hơi thở của nhân
Steve Muntonlà một chuyên gia được công nhận trên toàn quốc trong phát
triển bền vững và xếp dỡ hàng hóa. Steve Munton đi Bắc Mỹ nói về Sự bền vững,
chuyển đổi sử dụng xe điện và tiết kiệm năng lượng trong ngành công nghiệp.
(KẾT THÚC )
