LỖI BỘ CHIA ( NGĂN KÉO ) XE NÂNG

Trong quá trình vận hành xe nâng hàng mà bạn sử dụng hàng ngày, có thể bạn đã phát hiện ra một số dấu hiệu không bình thường. Để giải quyết vấn đề này, tôi muốn chia sẻ một ví dụ cụ thể đã xảy ra.

◆Xe nâng Toyota, dung tích 2,5 tấn, sử dụng động cơ diesel

◆Vấn đề chi tiết Thang máy di chuyển xuống chậm và có dấu hiệu như bị kẹt vào điều gì đó.

◆Mã lỗi 68-3 (công tắc Nâng hạ SW bất thường ngắn) được ghi nhận trên hệ thống

Đầu tiên, để xác định vấn đề, hãy nâng thang máy khi vận chuyển hàng hóa. Quá trình nâng diễn ra trơn tru và không gặp vấn đề gì. Khi hạ thang máy trong quá trình vận chuyển hàng hóa, không gặp sự cản trở. Không có mã lỗi nào xuất hiện.

Sau khi xác định triệu chứng, chúng tôi tiến hành kiểm tra từng khu vực khác nhau.

① Kiểm tra công tắc hạ thang máy (công tắc giới hạn thang máy) Công tắc này được lắp ở dưới của van điều khiển dầu nâng. Chúng tôi kiểm tra tính liên tục của công tắc và dây kết nối khi lắp đặt trên xe và độc lập. Sau khi kiểm tra, chúng tôi không phát hiện vấn đề gì. Do có một ít hơi ẩm, có thể gây ra đoản mạch. Chúng tôi đã làm sạch, lắp lại và kiểm tra hoạt động.

②Kiểm tra khung nâng và cột nâng Cột nâng đóng vai trò hướng dẫn cho khung nâng, do đó nếu bị biến dạng, điều này có thể là nguyên nhân gây ra chuyển động không trơn tru, vì vậy cần kiểm tra. Giá đỡ thang máy có vòng bi ở hai bên. Hướng dẫn cột đảm bảo chuyển động mượt mà. Nếu không có khe hở, có thể gây ra chuyển động không trơn tru, vì vậy cần kiểm tra kỹ hơn.Không có vấn đề nào liên quan đến chuyển động hoặc khoảng cách giữa khung nâng và khungCARRIER, do đó tiếp tục thực hiện.

③ Kiểm tra van điều khiển Van điều khiển được kích hoạt bằng cần vận hành để điều chỉnh hàng hóa. Dầu được chuyển đổi trong mạch dẫn để điều khiển xi lanh nâng và xi lanh nghiêng. Ngoài ra, van an toàn được trang bị để điều chỉnh áp suất tối đa và ngăn ngừa hỏng hóc cho thiết bị thủy lực và các bộ phận mạch điện.

Sau khi kiểm tra ① và ② không phát hiện vấn đề gì, dự đoán rằng có vấn đề bên trong van điều khiển.

Lần này, van điều khiển gặp sự cố. Hãy kiểm tra khối mạch dẫn dầu của thang máy.

Tháo van điều khiển ra khỏi xe và tách thành từng khối.

Tháo van điều khiển (bộ phận nâng). Tháo công tắc giới hạn thang máy và ống nâng. Kiểm tra xem có vật lạ hoặc hỏng hóc không. Không phát hiện vấn đề nào trong ống nâng của van điều khiển.

Tháo van khóa thang máy và van điều chỉnh lưu lượng. Phát hiện rằng lò xo điều khiển chuyển động của ống chỉ đã bị đứt.

Tôi đã xác định nguyên nhân khiến tốc độ đi xuống của thang máy chậm là do lò xo điều khiển ống chỉ bị hỏng trong van điều chỉnh dòng chảy. Lò xo này thường đẩy ống cuộn trở lại, nhưng do ống chỉ không thể bị đẩy lùi, mạch dẫn dầu khi đi xuống vẫn hẹp và tốc độ đi xuống thang máy chậm.

Cuối cùng, kiểm tra từng khối van điều khiển để xem có mảnh vụn lò xo không. Sau đó, làm sạch và thay thế lò xo, gioăng đệm mới. Sau khi lắp ráp và kiểm tra hoạt động, công việc đã hoàn thành thành công.Chúng tôi thực hiện nhiều hoạt động kiểm tra và bảo trì khác nhau tại XE NÂNG VH . Nếu bạn gặp bất kỳ vấn đề nào với xe nâng, hãy liên hệ với chúng tôi ngay. Xin đừng ngần ngại để liên lạc với chúng tôi. Chúng tôi rất mong được phục vụ quý khách (O)／

Thanks & best regards

Nguyễn Văn Cư (Mr)

CHO THUÊ XE NÂNG , CHUYÊN SỬA CHỮA-BẢO TRÌ XE NÂNG-PHỤ TÙNG XE NÂNG

CÔNG TY TNHH DỊCH VỤ VIỆT HOÀNG