1. Khói Trắng
• Khói Trắng Mỏng: Bình thường khi khởi động động cơ trong thời tiết lạnh, vì nó thường chỉ là hơi nước.
• Khói Trắng Dày: Nếu khói này tiếp tục, có thể là dấu hiệu của việc rò rỉ nước làm mát vào động cơ. Nguyên nhân có thể là do hỏng gioăng nắp máy, nứt khối động cơ, hoặc hỏng nắp xi-lanh. Nước làm mát trộn với dầu động cơ hoặc bị đốt cháy trong buồng đốt sẽ gây ra khói trắng.
2. Khói Xanh hoặc Xám
• Nguyên nhân: Khói xanh hoặc xám thường là dấu hiệu của việc dầu đang bị đốt cháy trong động cơ. Điều này có thể do vòng piston mòn, gioăng van bị hỏng, hoặc các vấn đề khác cho phép dầu rò rỉ vào buồng đốt.
• Dấu hiệu:
• Nếu bạn thấy khói xanh khi tăng tốc, có thể có vấn đề với vòng piston.
• Khói xanh khi giảm tốc thường là do vấn đề với gioăng van.
3. Khói Đen
• Nguyên nhân: Khói đen thường là dấu hiệu của việc đốt cháy không hoàn toàn, tức là động cơ đang đốt quá nhiều nhiên liệu.
• Các Vấn Đề Có Thể Gặp:
• Kim phun nhiên liệu bị lỗi hoặc lọc gió bị tắc có thể làm động cơ chạy giàu (quá nhiều nhiên liệu).
• Loại khói này phổ biến hơn ở động cơ diesel nhưng cũng có thể xảy ra ở động cơ xăng.
• Nó cũng có thể cho thấy vấn đề với bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu hoặc bộ chế hòa khí (trên các xe đời cũ).
4. Khói Xanh-Đen hoặc Xám-Đen
• Nguyên nhân: Sự kết hợp của các vấn đề liên quan đến cả việc đốt cháy dầu và nhiên liệu có thể tạo ra khói với màu sắc này. Điều này có nghĩa là cả dầu và nhiên liệu đều đang bị tiêu thụ không đúng cách.
Những Lưu Ý Khác:
• Lượng Khói: Một làn khói mỏng có thể không phải là vấn đề nghiêm trọng, nhưng khói dày và liên tục cần được kiểm tra ngay lập tức.
• Mùi Khói: Mùi khói cũng có thể cung cấp manh mối. Khói có mùi ngọt thường chỉ ra nước làm mát bị đốt cháy, trong khi dầu bị cháy có mùi khét đặc trưng.
Nếu bạn thấy khói bất thường từ ống xả xe, tốt nhất là nên đưa xe đi kiểm tra để ngăn ngừa hư hỏng thêm.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét