Tôi đã hạ động cơ xuống! ! !

Chào buổi sáng!
Hôm nọ đi kiểm tra một chiếc xe đã về kho thì phát
hiện dầu bị rỉ ra ở khớp nối giữa động cơ và hộp số...(^_^;)

công việc này rất mất thời gian ! muốn xử lý thì phải tháo động cơ
xuống để thay thế phốt sau động cơ, nơi gây ra nguyên nhân gây rò rỉ dầu !

Hôm nay mình xin giới thiệu quy trình cho đến khi lắp máy (^O^)
(Chiếc xe mình làm lần này là Toyota 7FD25)

Đầu tiên, loại bỏ đối trọng.
Lúc này, luồn dây qua lỗ treo của quả tạ,
nhấc lên và tháo ra khỏi thùng xe!

Đối trọng rất nặng nên hãy
cẩn thận khi tháo nó ra.

Đây là kết quả khi loại bỏ đối trọng!
Bộ tản nhiệt hoàn toàn có thể nhìn thấy được và trông rất đẹp và con mới (haha)

Tiếp theo, tháo các ống mềm và dây điện gắn vào động cơ. Lúc này , hãy đặt
các bộ phận nhỏ như bu lông vào khay đựng bộ phận để bạn không làm mất chúng .

Hãy cẩn thận để không quên vị trí gắn các dây đã tháo ra!
Tôi chụp ảnh nhanh bằng điện thoại di động hoặc máy ảnh kỹ thuật số và
viết số lên khớp nối để đảm bảo không mắc lỗi (^O^)b

Sau khi tháo ống và hệ thống dây điện, hãy tháo bộ tản nhiệt và bộ giảm âm!
Ở đây nó được gỡ bỏ!

Nó trông thậm chí còn sạch sẽ hơn (haha)
Nhân tiện, bộ phận giống như hệ thống treo ở phía bên trái của bức ảnh
thực ra không phải là hệ thống treo mà là một xi lanh khóa xoay, một
bộ phận hỗ trợ chức năng SAS của xe nâng Toyota!
(Bí mật là khi mới vào công ty và chưa biết nhiều về xe nâng, tôi đã nhầm nó với hệ thống treo…haha)

Tiếp theo, tháo bánh răng vòng và bộ biến mô (chúng được giữ cố định bằng 6 bu lông)
và tháo các bu lông nối động cơ và hộp số!
(Điều này cũng được giữ cố định bằng 6 bu lông)

Nếu bạn đã đi xa đến mức này, bạn chỉ còn cách một hơi thở nữa thôi!
Cuối cùng, tháo giá đỡ động cơ, nhưng
trước đó, hãy treo động cơ bằng dây xích.
(Nếu bạn tháo giá đỡ mà không đỡ động cơ,
trường hợp xấu nhất là động cơ có thể bị đổ và gây tai nạn.)

Sau khi bạn đã đỡ động cơ, hãy tháo giá đỡ động cơ và cạy
động cơ và hộp số cùng với xà beng, v.v. và nó sẽ lỏng ra! Động cơ và
hộp số hoàn toàn tách biệt!
Bây giờ, tất cả những gì còn lại phải làm là rút động cơ ra!
(Lần này mình treo dây xích lên giá treo gắn vào động cơ và
nâng động cơ lên bằng xe nâng có gắn móc đơn giản.)

Cẩn thận kéo động cơ ra thật cẩn thận! ! !
Chúng tôi đã thành công trong việc tháo động cơ! ! ! (haha)
Động cơ trông như thế này đây!

Đây là động cơ tôi đã gỡ xuống!

Có một bộ phận được gọi là phốt sau động cơ nằm trong vòng tròn màu đỏ trong ảnh, vì vậy chỉ cần
thay bộ phận này và
lắp động cơ theo thứ tự ngược lại với các bước tôi đã giải thích cho đến nay là xong!

Thanks & best regards

Nguyễn Văn Cư (Mr)

CHUYÊN SỬA CHỮA-BẢO TRÌ XE NÂNG-PHỤ TÙNG XE NÂNG

CÔNG TY TNHH DỊCH VỤ VIỆT HOÀNG