Chúng tôi đã thay thế bộ side shift

Hôm vừa rồi mình đã sửa một chiếc xe nâng như thế này (^-^)v
Trong bài viết này này mình xin giới thiệu chi tiết về công việc này nhé!

thay thế side shift

Đây là phụ kiện đính kèm rất tiện lợi cho phép bạn thay đổi độ rộng mở của phuộc trái và phải (vuốt) bằng cách vận hành cần gạt từ ghế lái, 2 nỉa trượt
sang trái và phải trong khi vẫn giữ nguyên độ rộng mở của nỉa ! side shift được di chuyển nhờ sức mạnh của xi lanh thủy lực! Xi lanh thủy lực có thể di chuyển một chiếc phuộc nặng như vậy một cách dễ dàng thực sự đáng kinh ngạc! (^o^)

Bức ảnh này là cận cảnh của đường ray của side shift để trượt
nó đang bị mòn , do quá trình vận hành , trượt qua truot lại nhiều

Sau nhiều năm sử dụng, ray phuộc đã bị mòn bất thường. .
Tôi gặp vấn đề với hoạt động của nó nên
tôi phải thay thế phần này
Cái nĩa là một khối sắt trượt trên ray làm bằng sắt nên dù có
bôi mỡ thường xuyên
cũng không tránh khỏi việc ray bị mòn như thế này (T_T )

Nhân tiện, phụ kiện này
là phụ kiện đính kèm gắn thêm móc vào thanh ray phuộc chính hãng và được cố định nên
có thể gắn và tháo rời dễ dàng

Bây giờ hãy bắt đầu thay thế bộ nảy nhé ! !

Tháo 4 ống thủy lực nối thân xe và phụ tùng.

Nới lỏng bu lông của móc dưới để cố định phụ kiện gắn bên dưới ray phuộc ~
Tháo hai móc dưới~

Nếu bạn tự nhấc phụ kiện lên (nâng bằng cần cẩu, v.v.) và tháo
thanh ray phía trên (phần mà phần nhô ra của phụ kiện khớp với rãnh của ray phuộc trên thân xe )...

hãy Nhìn! Việc tháo đã hoàn tất! !

Chà, tôi biết nghe có vẻ đơn giản nhưng
bộ phận này lại khá nặng nên một động tác sai có thể dẫn đến tai nạn lớn!
Công việc được thực hiện cẩn thận nên cần có thời gian. Thực sự là rất khó (>_<“)

Bây giờ quá trình tháo ra đã hoàn tất, và tiến hành thay thế ! !
Để thay thế thì chỉ cần làm ngược lại các bước nên mình
sẽ bỏ qua bước m(__)m

Thế là...
xong ....
quá trình cài đặt đã hoàn tất~\(^o^)／