MỘT SỐ THẮC MẮC CỦA KHÁCH HÀNG VỀ XE NÂNG

HỎI :

Kg A...

Công ty VLXD đang lên phương án trang bị xe nâng hàng tại kho. chi tiết như sau.

-Trọng lượng hàng 2,5 tấn

- Chiều cao nâng hàng 2,5 m

-Thời gian hoạt động trong ngày 8 tiếng

Xin vui lòng lên phương án đầu tư kinh tế nhất và gởi báo gíá cho chúng tôi.

Trân trọng.

Nguyễn Tuấn

ĐÁP :

DEAR ANH Tuấn , Theo nhu cầu công việc của anh , Em xin tư vấn về việc chọn lựa xe nâng cho anh như sau .

Công việc chính của xe nâng là nâng vật liệu xây dựng , chủ yếu là gạch thì xe chạy bằng dầu diesel là lựa chọn số một phù hợp với công việc của anh nhất . Bởi lợi thế của xe dầu so với xe chạy xăng /ga hoặc điện là dễ sử dụng , ít hư hỏng . sửa chữa đơn giản và đặc biệt là độ bền và thay thế phụ tùng dễ dàng , giá rẻ, nhiên liệu luôn ở mức giá thấp nhất .. …Điều này sẽ thuận tiện cho mình sau này trong công tác bảo dưỡng , bảo trì , sửa chữa mang lại hiệu quả kinh tế cao so với các dòng xe như đã kể trên .

về sức nâng thì em nghĩ phải từ 2,5 tấn -3 tấn là hợp lý . Thông thường là xe ,2,5 vì sẽ tiết kiệm được nhiên liệu hơn so với xe 3 tấn . Chiều cao nâng thì như anh miêu tả thì từ 3 mét trở lên là ok , tuy nhiên đối với xe nâng thì chiều cao nâng càng cao càng tốt vì có thể sẽ có lúc dùng tới ,.. hoặc cần nâng vật gì cao hơn 4 mét … nói chung cái này cũng ko quan trọng lắm .

Tần suất hoạt động khoảng 8h một ngày thì tính ra không nhiều mà cũng không ít .. được xếp vào dạng trung bình . Nên không cần thiết phải đầu tư xe mới 100% , như vậy sẽ uổng phí .. tần suất này chỉ nên dùng xe đã qua sử dụng là ok . Tuy nhiên với dòng xe đã qua sữ dụng thì hiện nay tràn ngập trên thị trường năm sản xuất từ năm 1986 - 2015 . muôn hình vạn trạng , người mua có khó có thể nhận biết đâu là chất lượng , nếu không có kinh nghiệm trong nghề . Thông thường xe càng cũ đời càng thấp thì số lần làm lại máy ( động cơ) càng nhiều , mà mỗi động cơ như vậy thông thường chỉ làm lại được 3 lần thôi . nếu mình mua trúng những chiếc xe này thì sau này xe hư động cơ sẽ không làm lại được nữa = bán ve chai .

Vì vậy nếu có kế hoạch sử dụng xe nâng lâu dài thì nên đầu tư mua xe giá cao, đời cao một chút cho yên tâm ứng với câu tiền nào của nấy .Nhưng chi phí dầu tư so với với xe mới 100% thì rẻ hơn một nửa .

một vài lời tư vấn để anh dễ dàng chon cho mình một chiếc xe nâng ưng ý .

HỎI

Goi anh ....

Xin cám ơn về mail tư vấn của anh.

Tuy vậy chúng tôi cần thông tin về phụ tùng thay thế ,chế độ sửa chữa vv của bên anh.

Báo giá anh chào là xe nissan là dòng xe không phổ biến tại viet nam , chúng tôi lo lắng về việc sửa chữa và bảo trì sau này.

Xin vui lòng gởi thêm các opption khác.

Trân trọng

NNT

ĐÁP :

Dear Anh Tuấn , hiện nay trên thị trường có rất nhiều dòng xe nâng tuy nhiên nhóm thương hiệu xe nâng mạnh nhất hiện nay bao gồm : Nissan , toyota , komatsu, mitsubishi, tcm , yale ,…

Theo đó các nhóm phụ tùng thay thế được phân ra như sau:

Toyota dùng riêng phụ tùng , gần như độc quyền . Xe nâng Komatsu dùng riêng cũng giống như toyota . Nhóm các hãng còn lại : Nissan , TCM, Unicarrier, mitsubishi , Yale ,. sumitomo ,

…hầu như 50% đến 80% là dùng chung phụ tùng, vì vậy phụ tùng xe nâng nissan là không khó tìm , ngược lại nguồn phụ tùng rất đa dạng vì đa số các hãng nói trên đều dùng chung động cơ qua lại với nhau nên giá thành cũng cạnh tranh hơn. Đó là chưa kể các nguồn phụ tùng cho xe nâng nhiều vô kể, xuất xứ từ Nhật Bản , hàn quốc , trung quốc , đặc biệt là hàng từ đài loan chất lượng cũng rất ok , giá thành lại rẻ hơn 50% so với hàng chính hãng . Vào những năm trước khi ngành phụ tùng cho xe cơ giới chưa phát triển , các hãng xe nâng thường kinh doanh phụ tùng trên tư thế độc quyền dựa vào độ hiếm của phụ tùng đó từ đó ép mạnh để đẩy giá phụ tùng lên cao . Đến thời điểm hiện tại thì các hãng xe nâng không còn dựa vào độ hiếm của phục tùng để đẩy giá thành lên cao như ngày trước nữa vì người tiêu dùng giờ đây có thể mua được bất kỳ một món phụ tùng nào trong chiếc xe nâng một cách dễ dàng mà không cần phải thông qua chính hãng .

Với sự phát triển của ngành công nghiệp phụ tùng hiện nay thì người tiêu dùng không phải lo về sự độc quyền của bất kỳ hãng nào nữa .

trên đây là một vài ý kiến phân tích để anh không phải lo lắng về vấn đề phụ tùng thay thế anh nhé .

Bên em là chuyên sửa chữa bảo trì xe nâng cho tất cả các dòng xe nói trên : Toyota,Nissan , komatsu, mitsubishi, tcm , yale ……những chia sẽ trên là được rút ra từ kinh nghiệm thực tế .Xe nâng Nissan , toyota, mitsubishi, komatsu và TCM là nhóm 5 thương hiệu xe nâng phổ biến nhất hiện nay . Trong khi đó giữa Nissan và mitsubishi họ cũng có 1 giai đoạn liên kết với nhau nên giữa 2 dòng này có dùng chung phụ tùng với nhau rất nhiều . Còn tại thời điểm hiện tại thì Nissan và TCM đã sát nhập với nhau lấy tên chung là Unicarriers . Nên xe nissan và tcm phụ tùng có một số vẫn dùng chung.

1. Dear A/C.( hỏi )

Nhờ anh chị giúp em với ah. Hiện tại em đang sử dụng 01 cái xe nâng bằng điên của đài loan sản xuất (tải trọng : 1,5 tấn ), nhưng hiện tại đang bị lỗi như sau :

- Xe nâng hạ thủy lực của càng rất nặng, gần như không nâng được. Khi nâng nó phát ra tiêng kêu cạch cạch giông như bị trượt bánh rang.

- tiến lùi và ngẹo trái/phải rất khó, khi vua đi vừa nâng hạ thủy lực thì mới ngẹo đc.

Mong A/C giúp em và hưỡng dẫn em sửa với ah. Thank you!!!

Trân Trọng!!!

Trả lời :

Chao anh , theo nhu tinh trang anh mo ta , rat co the nhông kéo bom thủy luc bi Tuôn ,anh kiểm tra lại bac đạn ( có thể bạc đạn bị vỡ ) và nhông răng nhé .

Thanks & best regards

Nguyễn Văn Cư (Mr)

CHUYÊN SỬA CHỮA-BẢO TRÌ XE NÂNG-PHỤ TÙNG XE NÂNG

HOT LINE : MR.CƯ-0913781357

SKYE: huongcu001

Email:tuvankythuat001@gmail.com

CÔNG TY TNHH DV TM KT VIỆT HUYNH

No. 100/705/7, street Nguyễn Kiệm , Phường 3

Quận Gò Vấp , TP.HCM

web: www.chothuexenang.info

CHI NHÁNH 1 : KCN SÓNG THẦN 1 , TX Dĩ An, Bình Dương

HOTLINE :0913781357